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经济观察网 记者 宋笛3月5日，2019年政府工作报告中提及要“两年内基本取消全国高速公路省界收费站”的目标。在同一天的“部长通道”中，交通运输部部长李小鹏为完成这一目标列出了明确的时间表：2019年将会主抓重点区域和重点省份，取消包括京津冀、长三角地区，东北、西南地区重点省份的省界高速收费站；2020年基本实现取消省界收费站的目标。

值得关注的是，目前，监管部门对于险资投资科创板也抱着积极态度。此前的7月4日，中国银保监会副主席梁涛在国新办新闻发布会上称，将支持保险资金投资科创板上市公司股票，通过新股配筹、战略增发和场内交易等方式参与科创板股票投资，进一步优化保险资产配置结构，服务科技创新企业发展。

西安交通大学营销学教授郝渊晓认为，对民营企业家来说，不存在退休与否的概念，他们只是退出了决策层，重大战略制定时还是具备影响力。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

换个角度看，也提醒交通管理和执法部门需及早预判和应对。像媒体提到的黑车出没、出租车拒载等，都是过去的老大难问题。滴滴整改期间，交通管理部门应当与出租车公司协调，加强运力调配，扭转供需不足的局面；同时也需要继续严查黑车，避免消费者被宰。考虑到网约车业务或将进一步收缩，哪怕滴滴整改结束，未来很长一段时间里，打车难预计将会持续出现。出租车作为公共交通服务的“正牌”，更应该以此为契机，提高服务水平，管理体制改革也需要进一步加速。

他并没有意识到，对方在拖延时间。“27日，他们还让我加了一个QQ号。那个号告诉我，需要保险备案，要再支付4万元。”李若琳称。钱没取出来，还要再往里头投钱？李若琳开始警觉，赶紧报警。“警方给的建议是，赶紧停止投资。”但已经来不及了，他很快就得到了平台消失的消息。客服再也联系不上，12万无影无踪。

《每日经济新闻》记者注意到，在此次发布会召开前的一周内，多个部委在其官网上密集刊载一系列文章。“PMI连续20个月位于景气区间”、“CPI、PPI上下游价格‘剪刀差’大幅收窄1.6个百分点”……从其所披露的先行数据上看，中国经济发展稳中向好、质量效益继续提升、转型升级态势已十分明显。